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    • 緊湊型轎車的定位卻有中型轎車的軸距,誰更懂國人的心

      緊湊型轎車的定位卻有中型轎車的軸距,誰更懂國人的心

      家庭用車一般都是緊湊型車,標準是車總長在4200mm至4600mm,軸距在2400mm至2700mm之間。國內汽車需求市場越來越大,其中緊湊型轎車尤為耀眼,且不少車主都追求空間上的增加,無疑軸距的長度是作為一個硬性的條件,會是不少車主會考量的參數,這時無論合資品牌還是自主品牌的車企都瞄準了這個黃金點,均推出了不少軸距超過2700mm的車型,但基本上都沒有超過2740mm。 可這不是絕對的,下面小編給大家介紹一下以下三款有著不錯性價比的緊湊型轎車,相信各位讀者都無法想象會有如此驚人的軸距參數。 上汽通用五菱-寶駿310W 官方指導價:4.28-6

      2018-12-12 錘子 0
    • 奧迪專業雙杯競賽上看奧迪如何以心悅心,服務至上

      奧迪專業雙杯競賽上看奧迪如何以心悅心,服務至上

      2018年12月6日, 2018奧迪專業雙杯競賽總決賽在佛山完美收官。2000年開始,一汽-大眾奧迪逐步完善經銷商體系建設,創建標準4S店服務模式。在2002年,奧迪專業雙杯競賽正式引入中國,在過去16年間,該項賽事不僅成為一汽-大眾奧迪各服務團隊之間經驗交流、提升服務質量的分享平臺,更推動了奧迪品牌服務水平的整體提升。12月本是一個寒風凜冽的日子,而在2018奧迪專業雙杯競賽上卻感受不到一點嚴寒,撲面而來的是一陣暖心。 小編這次有幸被邀請到佛山參加2018奧迪專業雙杯競賽總決賽,本次比賽是以“卓?悅創變”為主題,打造出貼近用戶需求的一系列服務體驗項目,

      2018-12-10 錘子 1
    • “豹”力開啟I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標賽 捷豹路虎已經走向了更高層面

      “豹”力開啟I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標賽 捷豹路虎已經走向了更高層面

      在汽車行業這個江湖中,并非都是以“銷量”論英雄,還有一種方式也能夠直接分出汽車之間的勝負,那就是汽車競賽。在汽車領域的賽事中,F1方程式錦標賽是汽車界內最為頂尖的賽事,只要有本事參加F1方程式錦標賽的車企,無一例外都是造車技術領先于世界的車企。 科技創新是根本 在電動車發展勢頭迅猛的今天,同樣也有屬于電動車領域的“F1”,那就是國際汽聯電動方程式錦標賽Formula E(以下簡稱“FE”)。 今年12月,全球首個基于量產電動車打造的國際化賽事——捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標賽也即將正式開賽。在未來三個賽季,該賽事將作為國

      2018-11-30 阿Mo 8
    • 試駕一汽-大眾TAYRON探岳,作為一臺高端中型SUV它到底有多“越”

      試駕一汽-大眾TAYRON探岳,作為一臺高端中型SUV它到底有多“越”

      現在國內市場購車的需求越來越多,而消費者的“口味”也越來越刁鉆,今時今日無論是自主品牌還是合資品牌都不能忽視中國龐大的購車市場。我們都一直常說“大眾研究中國人”,在這個SUV車型極為火爆的時代,一汽-大眾旗下是一直沒有SUV車型的推出,而作為一個最了解中國汽車市場的品牌,“SUV車型可能會遲到,但永遠不會缺席”,一汽-大眾在今年7月推出了首款緊湊型SUV T-ROC探歌,接著在10月一汽大眾更是推出全新的一款中型SUV TAYRON探岳。 在未來,一汽-大眾將會以探岳為核心開發,全面布局高端中型SUV產品矩陣,提高自身的產品力與品牌力。 探岳作為一汽-大眾旗下

      2018-11-28 錘子 6
    • 起步絕不認輸,家用高性能轎車推薦

      起步絕不認輸,家用高性能轎車推薦

      相信很多讀者都想自己的車在紅綠燈起步時,能一腳油門下去就把其它車輛甩開,別人看著自己的車“望塵莫及”,雖說很爽,但小編還是喜歡各位讀者開車要注意安全。其實很多家用車也是有著不錯的外觀與性能的,但說到家用,就一定不能少了家人乘坐空間的體驗,下面小編就給各位讀者推薦幾款適合家用的高性能轎車。 一汽大眾-高爾夫 “小鋼炮”是指在動力上突出、操控優秀、外形靚麗的車型,而高爾夫擁有著40年的歷史,也是大眾最成功的車型之一,其可謂是一臺不折不扣的“小鋼炮”。日前,一汽-大眾宣布2019款高爾夫家族正式上市。其中,新款高爾夫的售價區間是12.19 23.99萬元。

      2018-11-23 錘子 0
    • 全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級即將震撼上市  這才是新生代豪華轎車該有的樣子

      全新梅賽德斯-奔馳長軸距A級即將震撼上市 這才是新生代豪華轎車該有的樣子

      隨著汽車市場造車新勢力的不斷崛起,各種新興品牌的出現讓消費者看得眼花繚亂,這時候有的人會說,新品牌會對傳統老品牌造成很大的沖擊。確實如此,但是像奔馳這種有著百年品牌沉淀的車企來講,汽車市場新品牌越多,反而會讓梅賽德斯-奔馳這個品牌顯得更加有味道。 一直以來,奔馳在絕大部分消費者心中都是排在首位的豪華品牌,而且還是眾多成功人士首選的精英座駕。不過,隨著汽車市場競爭的不斷白熱化,豪華品牌為了進一步拓展自己的細分市場,都紛紛推出了更低售價的入門級豪華汽車。 梅賽德斯-奔馳作為中國汽車市場的老朋友,在消費者群體越來越年輕化的當下,推出了全新長軸距A級轎車,無

      2018-11-20 阿Mo 1
    • 搭載斑馬智行系統 首款合資互聯網SUV云逸為年輕消費者而來

      搭載斑馬智行系統 首款合資互聯網SUV云逸為年輕消費者而來

      如果問起互聯網對哪個年齡段的朋友影響最大,相信85、90后是最有發言權的,可以說,互聯網的發展幾乎是陪伴著這代人的一路成長。如今,互聯網已經開始向汽車行業發展了,特別是現在的車載互聯系統,已然成為了眾多車企為之努力的主要方向。 但是,目前市面上大多數車機互聯只是簡單的初級互聯,或者是把手機投射到車載屏幕之上,實際只是在操作手機。那有沒有一款汽車的智能互聯系統是真正能夠滿足年輕消費者的呢?東風雪鐵龍首款合資互聯網SUV——云逸,或許會給到你們答案。 真正智能的斑馬智行系統 云逸所搭載的斑馬智行系統,包含人工智能元素,基于AliOS開發

      2018-11-16 阿Mo 0
    • 廣州車展值得關注的三款亮相緊湊車型

      廣州車展值得關注的三款亮相緊湊車型

      廣州國際汽車展覽會將于2018年11月16日正式開幕,作為一個國際性的車展,將會有國內外諸多車企參展。每一屆的車展都有無數新車上市或亮相,各品牌車企也會紛紛展示各自的新車陣容,那我們一起來看一下車展給我們帶來其中幾款空間和動力不錯緊湊型轎車。 A5翼舞 預計售價:5-10萬 【圖為A5翼舞】 外觀上新款A5翼舞采用東南汽車全新的設計理念“翼立方”,讓我們視覺上更具有沖擊力,新款車型進氣格柵采用“X”型,中網內部采用了大量鍍鉻條裝飾,大燈與進氣格柵采用一體化的設計。側面的部分采用雙腰線的設計,從前面貫穿至尾燈處,與

      2018-11-15 錘子 0
    • 臺灣專家:大陸人開不起納智捷 消費者:我們家里確實沒礦

      臺灣專家:大陸人開不起納智捷 消費者:我們家里確實沒礦

      前幾年,某臺灣專家曾口出狂言:“大陸人吃不起茶葉蛋。”該言論一出,馬上引起了網上網友的熱烈討論,不少網友都紛紛表示臺灣似乎對大陸的印象還停留在幾十年前。 無獨有偶,在今年八月份,臺灣又有一名專家將矛頭對準了大陸的汽車市場:“臺灣的納智捷汽車,在14億人口的大陸市場,上半年銷量居然為0,大陸的經濟是糟糕到了什么地步?” 或許這位臺灣專家的信息收集路徑比較狹窄,上半年0臺的銷量數據不知從何得知。搜狐汽車銷量數據顯示,納智捷的實際銷量并沒有臺灣專家描述得這么可憐,但納智捷今年1-9月份的總銷量僅為0.66萬輛,月均銷量只有慘淡的三位數,這也是不爭的事

      2018-11-13 阿Mo 1
    • 奧迪榮登2018年J.D.Power售后滿意度排名第一 車主:真是諷刺加可笑

      奧迪榮登2018年J.D.Power售后滿意度排名第一 車主:真是諷刺加可笑

      在汽車市場曾流傳過這樣一句話:“寧要雞頭,不要鳳尾。”意思是,在價格相當的前提下,寧愿買入門級的低配豪華品牌,也不愿意買頂配的普通品牌。有這種想法的消費者,一來是豪華品牌能夠彰顯自己的身份,二來是豪華品牌高端的售后服務比較省心。 而說到售后服務,今年的J.D.Power售后滿意度排名也已經出爐了。在豪華車細分市場,奧迪以774分的成績排名第一。 但是,對于這個排名,不少奧迪車主卻認為這是一種諷刺。為什么會這樣呢?那就先看看以下車主在汽車投訴網所發表的投訴案例。 案例一:因超過保養規定間隔100公里,4S店拒絕提供保修

      2018-11-09 阿Mo 0
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    • 退訂風波加上拖延交付 威馬汽車出師未捷身先死?

      退訂風波加上拖延交付 威馬汽車出師未捷身先死?

      隨著越來越多城市實行交通限行措施,再加上新能源汽車的發展勢頭越來越猛,在國內的汽車市場上也涌現出了很多新勢力造車品牌,特別是在新能源汽車方面,像蔚來、小鵬、威馬等品牌,正在向著傳統汽車市場發起猛烈沖擊。 對于很多新品牌來說,今年是發展極其迅速的一年,特別是對于新能源新興品牌來說,今年更是業內所稱的“交付元年”。年初的時候,蔚來汽車曾表示今年要交付一萬輛新車,在年底時,蔚來汽車也終于完成了自己的新車交付目標。但是,還有一個品牌也曾表示今年要交付一萬輛新車,但截至目前,得來的消息大都是關于退訂以及拖延交付,這個品牌就是威馬汽車。 新車自燃引起退訂風

      2018-12-12 阿Mo 0
    • 這幾個品牌年銷量目標達成基本無望,真的只是因為市場不景氣?

      這幾個品牌年銷量目標達成基本無望,真的只是因為市場不景氣?

      轉眼間2018年還有不到一個月就結束了,截至到今年10月份國內汽車銷售量在1926.5萬臺,2017年截至10月份國內汽車總銷量為1950.12臺,同比下滑1.21%。在年初各大品牌的車企都訂下各自的銷量目標,然而決定其自身銷量并不是喊一喊就可以的。 今年國內汽車市場不如去年般火熱,但合資品牌與自主品牌的紛爭從來沒有停止過一刻,雖說合資品牌有著天生的口碑優勢,但自主品牌定下的銷量目標沒達成,真的是因為合資品牌的存在所干擾的嗎? 下面我們來盤點一些銷量目標喊得很響亮,但卻因為自己的原因導致其目標無法達成。由于部分汽車品牌官方暫未公布其11月銷量,部分品牌使用截至

      2018-12-12 錘子 0
    • 蔚來汽車求量不求質,新車故障不斷遭遇車主要求退車

      蔚來汽車求量不求質,新車故障不斷遭遇車主要求退車

      在國內新能源汽車的市場越來越火爆的情況下,出現了不少新造車企業,蔚來汽車就是其中之一,購買蔚來汽車的人群都是對此充滿希望的鐵粉,然而蔚來汽車的品質管控卻讓鐵粉車主傷透了心。 11月27日蔚來汽車的董事長李斌在朋友圈曬出了蔚來汽車在合肥工廠下線第1萬輛ES8下線的照片,在此前李斌與小鵬汽車的董事長何小鵬在“今年新造車企能否交付萬輛車”的賭局中獲勝,由于蔚來ES8采用的是訂單式生產模式,因此這1萬臺車可以被認為是已售出的車型。 然而隨著車主數量的增加,蔚來也面臨越來越嚴峻的考驗,隨之已經購買蔚來汽車的用戶也在不斷的抱怨車輛問題,蔚來汽車是否因為兼

      2018-12-10 錘子 0
    • 觀致只做表面功夫,內部經銷商不堪高虧的重負聯名上書

      觀致只做表面功夫,內部經銷商不堪高虧的重負聯名上書

      12月份本應是每個汽車品牌旗下經銷商總結自己今年的業績,該開心的開心,該繼續努力的繼續努力,好好的準備下一年計劃的時刻,但這時卻有一個品牌的經銷商與其反道而行,近日,網上消息爆出,觀致汽車旗下經銷商聯名上書。 在此前寶能汽車常務副總裁、觀致汽車總裁李峰曾信誓旦旦地表示,要全力支持和幫助經銷商,“讓經銷商有的賺,讓消費者買得值”,而旗下的經銷商聯名上書無疑是在打臉。 觀致汽車旗下40家經銷商聯名發起了一份致廠家“函” 我們在圖中內容可以看到,經銷商對觀致汽車的行為與做法十分的氣憤,并要求觀致汽車對其的所作所為做出賠償。以下為“函

      2018-12-07 錘子 1
    • CVT變速箱通病涉嫌暗自召回 東風日產想要大事化小?

      CVT變速箱通病涉嫌暗自召回 東風日產想要大事化小?

      一提到召回這個詞,可能很多朋友一開始都會往不好的方面去想,但是仔細想想,其實每輛車都會出現大大小小的毛病,如果車企能夠對有問題的批次性車輛及時進行召回處理,那還算是比較有社會責任感的企業。 在這里,先簡單介紹一下汽車的召回,通常我們會把召回分為“主動召回”和“被動召回”,主動召回是指車企發現某一批次生產的車輛出現問題后,主動發布召回通告;而被動召回則是車輛問題被消費者大范圍爆出,由國家質檢總局強制性要求車企進行召回。 顯而易見,兩種不同的召回方式,對車企口碑的影響也是不一樣的。但是,東風日產在這點上卻“另辟蹊徑”,獨創一種“暗自召回”處理方式,

      2018-12-06 阿Mo 0
    • 北汽新能源新車突然熄火發生事故,車主嚇得心臟病復發廠家置之不理

      北汽新能源新車突然熄火發生事故,車主嚇得心臟病復發廠家置之不理

      如今國內汽車市場需求量越來越大,除了既有的燃油車型,新能源車型也在這競爭激烈的市場分得一杯羹。在國家對新能源車型補貼的政策加持下,更是如火朝天。 【圖為北汽新能源銷量數據】 說到新能源車型,各位消費者都會想起北汽新能源這個品牌,目前北汽新能源在售有EU、EX、EC、EV、EH等系列車型,今年1月至10月份北汽新能源累計銷量同比2017年1月至10月份累計銷量上漲58%,在10月份北汽新能源對比2017年10月份銷量更是上漲到81%。 從北汽新能源的銷量暴漲上看,這是是一個很正向的成長,但事實是這樣的嗎?其實北汽新能源分

      2018-12-03 錘子 1
    • 東風風神的銷量已成笑話 車主:售后服務是罪魁禍首

      東風風神的銷量已成笑話 車主:售后服務是罪魁禍首

      “顧客是上帝”,相信大家對這句話都已經熟悉到不能再熟悉了,無論是哪行哪業,在競爭激烈的市場大環境下,只有提供優質的服務才能得到消費者的認可。 而在國內的汽車市場,對于服務的要求則更高。無論是銷售服務,還是售后服務,都成為了各大車企提升銷量、維護口碑的主要手段。但是,有個別車企在談及銷量目標時高談闊論,面對車主問題時,卻選擇逃避,東風風神就是其中的“杰出代表”。 20萬輛的年銷量目標乃憑空而定? 開頭有說到,優質的售后服務對于車企的銷量口碑都是有極大幫助的,在這里,我們先看一下東風風神的銷量情況。從搜狐汽車銷量數據統計得知,東風風神旗

      2018-12-03 阿Mo 1
    • 東風日產現在可霸氣了?為什么?因為我橫著走

      東風日產現在可霸氣了?為什么?因為我橫著走

      我們各位消費者購買車輛的時候都離不開4S店,而4S店不僅僅是把車輛賣出去這么簡單,更而代表著一個汽車品牌的文化,一個汽車品牌的價值,為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。我們今天要說的就是4S店的“信譽”還在不在?而今天主角就是東風日產. 【圖為汽車投訴網相關截圖】 這幾年國內的汽車市場越來越火爆,無論合資品牌還是自主品牌都在努力通過品質、服務、產品等豎立自身良好的品牌形象,增加品牌力。而與豐田、本田合稱三大日系車的東風日產迎來的卻不是車主對其優質的評價,是車主對車輛問題的投訴。 根據汽車投訴網所統計的數據可以得

      2018-12-03 錘子 0
    • 從鄭州日產帕拉丁和全新途達的表現可知 昔日王者現已無力回天

      從鄭州日產帕拉丁和全新途達的表現可知 昔日王者現已無力回天

      現在說起鄭州日產,可能大部分年輕消費者都沒什么感覺了,但是對于年紀稍大點的朋友來說,曾經的鄭州日產是越野愛好者們心中的信仰。特別是鄭州日產旗下的帕拉丁,更是讓鄭州日產的名聲響徹世界。 2004年,鄭州日產派出了剛上市一年的帕拉丁量產車,成功挑戰了第26屆達喀爾拉力賽,并且總成績排名第57位。由于參賽的164輛車中,只有60余輛抵達了終點,而帕拉丁以國產車的身份第一次參賽,同時也是中國廠家第一次參賽就完成了比賽,因此帕拉丁一戰成名,讓人們徹底記住了鄭州日產。 不思進取,成為了帕拉丁墮落神壇的主要原因 在零幾年的時候,消費者對于車輛的要求其實

      2018-11-30 阿Mo 0
    • 長安推出旗下首款轎跑SUV 明年7萬輛的目標會淪為空談嗎?

      長安推出旗下首款轎跑SUV 明年7萬輛的目標會淪為空談嗎?

      在今年的廣州車展上,長安汽車亮相了一款重磅車型,那就是全新的轎跑SUV——CS85。作為長安汽車第三次創業的重要產品,旗下的首款轎跑SUV車型一經亮相就得到了廣大消費者的高度關注。 從外觀造型來看,CS85的車身設計和寶馬X6非常相近,不得不說,自主品牌近年來的外觀設計確實有很大進步,如果你是一名顏控,那自主品牌會是你不錯的選擇。 明年目標:7萬臺 在廣州車展上,對于明年第一季度即將上市的CS85,長安汽車副總裁、乘用車營銷事業部總經理葉沛先生表示,長安CS85明年的銷量目標將會定在7萬輛。 7萬輛的年銷量目標,在目前的

      2018-11-29 阿Mo 0
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    • 每日紅黑榜:紅榜 | 長安汽車 黑榜 | 廣汽傳祺

      每日紅黑榜:紅榜 | 長安汽車 黑榜 | 廣汽傳祺

      汽車投訴網每日紅黑榜--本次紅榜企業:長安汽車;黑榜企業:廣汽乘用車;

      2018-12-13 佚名 0
    • 如果要在3年內買車 燃油車、混動車、純電動車你會怎么選?

      如果要在3年內買車 燃油車、混動車、純電動車你會怎么選?

      最近,小編和一位高中同學在聊天的時候,無意中聊到了以后買車/換車的時候會怎么選擇。結合目前的汽車市場,主要有燃油車、混動車(油電混合和插電混合)和純電動車三個大方向,毫無疑問,未來的汽車行業肯定是往新能源方面發展的,那如果在3年內買車或換車,我們又該如何選擇呢? 對于這三種不同的車型,其實每個消費者以及每個地區不同的政策,對車型的影響都是不一樣的。所以,小編打算從以下幾種情況分析,和大家聊一下最適合我們的車型。 一、在非限行限牌區域(全方位用車情況) 如果我們是生活在非限行限牌城市的,那先恭喜大家,買車可以隨心所

      2018-12-13 阿Mo 0
    • 每日紅黑榜:紅榜 | 吉利汽車 黑榜 | 英菲尼迪(進口)

      每日紅黑榜:紅榜 | 吉利汽車 黑榜 | 英菲尼迪(進口)

      汽車投訴網每日紅黑榜--本次紅榜企業:吉利汽車;黑榜企業:英菲尼迪(進口);

      2018-12-12 佚名 0
    • 每日紅黑榜:紅榜 | 上汽通用五菱 黑榜 | 特斯拉

      每日紅黑榜:紅榜 | 上汽通用五菱 黑榜 | 特斯拉

      汽車投訴網每日紅黑榜--本次紅榜企業:寶駿;黑榜企業:特斯拉;

      2018-12-11 佚名 1
    • 每日紅黑榜:紅榜 | 比亞迪 黑榜 | 廣汽本田

      每日紅黑榜:紅榜 | 比亞迪 黑榜 | 廣汽本田

      汽車投訴網每日紅黑榜--本次紅榜企業:比亞迪;黑榜企業:廣汽本田;

      2018-12-10 佚名 0
    • 比亞迪離今年的新能源銷量目標僅差一萬臺 這三款車成為最大功臣

      比亞迪離今年的新能源銷量目標僅差一萬臺 這三款車成為最大功臣

      說起比亞迪,相信大部分消費者都知道比亞迪是做電池出生的,在比亞迪剛起步轉入汽車行業時,人們都不怎么看好它。但是,比亞迪沒有在意外界的輿論,通過自身的努力,比亞迪到現在已經穩穩走在了一線自主品牌的行列。 在油價、限行、限購等政策的影響下,如今的新能源汽車已經成為了市場中的香餑餑,對于做電池起步的比亞迪來說,研發新能源汽車更是如虎添翼。近日,比亞迪也公布了11月份的銷量數據,在新能源方面,比亞迪11月份共銷售28739輛新能源汽車,今年1-11月新能源汽車總計為19萬輛。 今年年初,比亞迪曾表示2018年新能源汽車的年銷量要超過20萬輛。現在已經達

      2018-12-10 阿Mo 0
    • 每日紅黑榜:紅榜 | 眾泰汽車 黑榜 | 廣汽豐田

      每日紅黑榜:紅榜 | 眾泰汽車 黑榜 | 廣汽豐田

      汽車投訴網每日紅黑榜--本次紅榜企業:眾泰汽車;黑榜企業:廣汽豐田;

      2018-12-07 佚名 0
    • 離2018總目標還差18萬輛 吉利能在最后一個月達成使命嗎?

      離2018總目標還差18萬輛 吉利能在最后一個月達成使命嗎?

      光陰似箭,轉眼2018年就已經只剩下最后一個月了,不少車企都將在這個月使出渾身系數,為的就是對自己年初所定下的年度銷量目標做全力沖刺。 說到年度銷量目標,去年的自主品牌一哥吉利汽車,應該算是2018年汽車業界的焦點了,以124萬輛的成績成功登上市場銷量冠軍寶座,而且在2018年初還定下了前所未有的158萬輛銷量目標。昨天,吉利正式公布了自己11月份的銷量——14.16萬輛,1-11月份的總銷量為140.75萬輛。 國六排放標準或助吉利達成目標 可以看到,吉利離自己的年度目標只剩最后的18萬輛了。從吉利汽車這么多年的發展歷程來看,銷量

      2018-12-07 阿Mo 0
    • 每日紅黑榜:紅榜 | 長安汽車 黑榜 | 一汽吉林

      每日紅黑榜:紅榜 | 長安汽車 黑榜 | 一汽吉林

      汽車投訴網每日紅黑榜--本次紅榜企業:長安汽車;黑榜企業:一汽吉林;

      2018-12-06 佚名 0
    • 每日紅黑榜:紅榜 | 上汽通用 黑榜 | 東風風行

      每日紅黑榜:紅榜 | 上汽通用 黑榜 | 東風風行

      汽車投訴網每日紅黑榜--本次紅榜企業:上汽通用別克;黑榜企業:東風風行;

      2018-12-05 佚名 0
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    • 試駕一汽-大眾C-TREK蔚領 這或許是轎車與SUV糾結者的最佳選擇

      試駕一汽-大眾C-TREK蔚領 這或許是轎車與SUV糾結者的最佳選擇

      “轎車舒服,適合長途行車,油耗也比SUV要低......” “SUV舒服,高大的視野,車輛通過性能帶你去很多不一樣的地方......” 一直以來,轎車和SUV之間的比較,都是消費者為之頭疼的一個點。前幾年SUV市場火爆,一度讓消費者選擇的天平傾向了SUV車型,但隨著今年轎車市場的回暖,又再次讓轎車和SUV車型回到同一起跑線。 到底是選擇轎車還是SUV,這個問題可能會一直困擾著大部分有困難選擇癥的消費者,但是,如果有一輛能夠結合轎車和SUV兩種車型特點的汽車,你會選擇它嗎? 一汽-大眾C-TREK蔚領 官方指導價:11.69-16

      2018-12-05 阿Mo 0
    • 有智慧的“旅行家”,試駕捷途X70S

      捷途品牌是奇瑞控股集團推出的汽車產品序列,2018年1月22日在北京正式發布。此前捷途品牌已經發布了它的首款SUV車型——X70,該車在8月份上市,在10月份銷量就已經超過了9000臺,市場反饋十分不錯。在此良好前期下,為了繼續完整其產品線,捷途X70S也終于要和大家見面了。今日小編在廈門正式對捷途X70S進行了一次深入試駕。 首先在外觀上,捷途X70S整車的造型依然在很大地方借鑒了徽派建筑的設計風格,比如前臉、尾燈等;采用黃金比例設計的車身腰線,看上去更修長且富有力量感;而圓潤的尾部設計也十分性感,亮點之處在LED遠近光燈的配備和后電動尾門,讓識別度極高。捷途X70S大氣的

      2018-11-23 佚名 0
    • 年輕一代“專車”,試駕一汽豐田奕澤IZOA

      屬于你的人生態度不應該是“固步自封、一成不變”。年輕,就該激情四溢,在前行的道路上,為自己奏上一曲美妙的青春贊歌! 快意人生,當燃,當放肆!11月12日-13日,與奕澤IZOA一起“燃”動鵬城,感受駕馭隨心的酣暢淋漓,來一場不奕YOUNG的快意之旅! 炫酷潮車閃耀鵬城 開啟奕?YOUNG人生 作為一座極具影響力的國際化大都市,深圳素有“設計之都”、“時尚之都”之稱。當奕澤IZOA炫酷潮流的身影驚現于此時,兩者的氣質交相輝映,更為這座現代都市增添了一抹炫目的“高光”。 既然來到“設計之都”,就不得不提奕澤IZOA的“高顏值”

      2018-11-13 佚名 0
    • 史上最完美的C級,中期改款的奔馳C級或將成為爆款

      史上最完美的C級,中期改款的奔馳C級或將成為爆款

      在三亞剛剛上市完的奔馳C級立即展開了一輪全國媒體試駕,這一次,奔馳似乎信心十足。 11月1日,新一代梅賽德斯-奔馳C級車“成就人生主角”媒體試駕之旅從錦繡黔城——貴陽C位啟程。此次試駕全程共有500多公里,而試駕完后,大家對這個C位出道的新朋友給出了一致好評。 此次活動與梅賽德斯-奔馳星愿基金世界遺產地可持續生計項目相結合。新一代C級車從貴陽出發,一路馳騁駛向有著“地球腰帶上的綠寶石”美譽的荔波。 荔波世界遺產地位于貴州省東南部的荔波縣,被認為是“中國南方喀斯特地貌”的典型代表。在向荔波進發的路上,連綿起伏的山體呈現出大自然

      2018-11-05 佚名 1
    • 試駕哈弗F7AI智能網聯SUV,快就完事了

      試駕哈弗F7AI智能網聯SUV,快就完事了

      10月23日,哈弗F7AI智能網聯SUV全國媒體試駕會在湖州拉開序幕。在試完這款還未上市的新車之后,小編只想用“快”這個字來形容。 試駕之初,首先吸引我的就是哈弗F7的造型設計,哈弗F7長寬高為4620*1846*1690mm,軸距為2725mm,擁有動感前衛的車身姿態。其設計靈感源自太空,其原型源自2016年北京車展的HB-02概念車,而這一切源自哈弗多年前關于年輕化和智能化的思考。哈弗F7久醞而生,其造型完美詮釋了智感美學。 從正面看,哈弗F7激進深空式的動感前臉輔以六邊形中網,仿佛蘊藏著無數的繁星。其矩陣式”LED光源宛若深邃太空

      2018-10-26 佚名 2
    • 專為年輕人打造的座駕?試完這輛自主SUV后確實別有一番滋味

      專為年輕人打造的座駕?試完這輛自主SUV后確實別有一番滋味

      很多人可能非常好奇,東南DX3與DX3X 酷綺之間的區別。事實上自東南發布“翼3”設計理念后,后續推出的車型都在逐漸往這個設計理念上靠攏,其中也包括東南DX3系列。與此同時,在消費升級的浪潮中,越來越多的年輕消費者也希望擁有一輛個性十足的車型,在此前提下,東南汽車便推出了區別于現款車型的東南DX3X酷綺,不僅沿襲了DX3“高顏值、大空間、高配置”的優勢,更進一步體現了東南汽車“翼3”設計理念,在造型、配置、性能等方面革新升級。那么究竟這輛車與現款的DX3區別有多大呢?筆者便有幸率先體驗了一下。 動力輸出平順,變速箱“升檔”不算積極 此次

      2018-10-22 清風徐來 0
    • 雙重“人格”的SUV,試一汽-大眾探岳

      雙重“人格”的SUV,試一汽-大眾探岳

      說起來也怪,在中國車市這股SUV風浪刮了如此之久,此前作為國內最暢銷的品牌“南北大眾”中也只有上汽大眾的途觀,作為大眾家族在中國的SUV銷量擔當。而在2018年前,一汽-大眾品牌旗下沒有任何一款SUV,但即使如此,一汽-大眾在2017年沒有SUV銷量的加持下,僅憑7款車型銷量就達到了1,405,088輛,逆勢上揚6.8%。 不得不說,這是一個恐怖的數字,要知道在2017年哈弗品牌僅憑一輛哈弗H6銷量便達到了505944輛,可想而知SUV的重要性。但一汽-大眾憑著過硬的產品力與品牌力,在沒有SUV的情況下銷量也能逆勢上揚。但大眾SUV時代終究到來,一汽-大眾在2018年開始往S

      2018-10-14 清風徐來 1
    • 城市通勤的絕佳選擇?WEY P8能給你一個完美的答案

      城市通勤的絕佳選擇?WEY P8能給你一個完美的答案

      作為WEY品牌的第一輛新能源車型,P8的關注度可以說是整個品牌里最高的,除了與VV5、VV6、VV7相比起有更碩大的進氣格柵所帶來的視覺震撼效果之外,售價也是它的一大亮點,25.98—27.98萬元已經與不少的合資車價格相互重合,以致一部分的消費者認為它的售價有些偏貴。那么P8是否真的只是一輛加了電機的普通燃油車,實際駕乘體驗又與它的售價是否相吻合呢? 在9月27日,WEY P8城市穿行記第二站來到了素有“美食之城”美譽的廣州,作為大城市的廣州交通狀況也是層出不窮的,所以在此時就能很好的考驗到了WEY P8的真實水平了。 動力是一大驚喜

      2018-09-30 清風徐來 1
    • 這或許是你十萬預算的最佳選擇,試駕捷途X70

      這或許是你十萬預算的最佳選擇,試駕捷途X70

      相信不少讀者對于捷途這款車既熟悉又陌生。其實早在今年年初,奇瑞汽車就已經在北京發布了全新的產品序列—捷途,并且公布了捷途X70以及X70S兩款車。而時間過了接近8個月后,筆者也真正意義上的接觸了捷途X70這款車,那么捷途X70究竟有什么亮點,而這些亮點又是否值得消費者去選擇它呢? 十萬元預算的最佳選擇? 事實上,捷途X70在前不久已經正式上市。售價區間在6.99萬元—12.09萬元,而其中自動擋的車型為8.99萬元起,所以算上購置稅保險等費用后,整車落地大概在10萬元左右。 但若把10萬元放在了合資品牌身上,要不車型配置不符

      2018-09-07 清風徐來 6
    • 捷豹E-PACE究竟有多“穩”?雨路試駕見真章

      捷豹E-PACE究竟有多“穩”?雨路試駕見真章

      提及海南三亞,你的腦海里會呈現出什么樣的畫面?陽光、沙灘還是大海?而此次全新捷豹E-PACE帶著三種顏色來到了三亞進行試駕,頗有一番意境。畢竟作為捷豹PACE家族最“年輕”成員,陽光搭配著色彩斑斕車型,盡顯年輕風范。 原以為此次試駕,筆者能夠盡情享受三亞所帶來的“猛烈”陽光。但沒想到的是,在試駕的當天居然下起了傾盆大雨,然而這場暴雨的到來,并沒有打消我試駕的興致,反而是更讓我期待這輛捷豹E-PACE的行駛表現了。 雨路試駕見真章 相信不少的網友已經在各大汽車網站上看過這輛車詳細的外觀介紹,在此我也不多做累述。直奔主題:究竟這

      2018-08-28 清風徐來 1
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    • “豹”力開啟I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標賽 捷豹路虎已經走向了更高層面

      “豹”力開啟I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標賽 捷豹路虎已經走向了更高層面

      在汽車行業這個江湖中,并非都是以“銷量”論英雄,還有一種方式也能夠直接分出汽車之間的勝負,那就是汽車競賽。在汽車領域的賽事中,F1方程式錦標賽是汽車界內最為頂尖的賽事,只要有本事參加F1方程式錦標賽的車企,無一例外都是造車技術領先于世界的車企。 科技創新是根本 在電動車發展勢頭迅猛的今天,同樣也有屬于電動車領域的“F1”,那就是國際汽聯電動方程式錦標賽Formula E(以下簡稱“FE”)。 今年12月,全球首個基于量產電動車打造的國際化賽事——捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標賽也即將正式開賽。在未來三個賽季,該賽事將作為國

      2018-11-30 阿Mo 8
    • 國慶黃金周自駕游的你,可千萬別忘了以下行車安全事項

      國慶黃金周自駕游的你,可千萬別忘了以下行車安全事項

      相信對于不少的上班一族來說,國慶黃金周假期成為了他們外出游玩的好時機,而國慶假期期間高速路免費也讓不少的人選擇了自駕的方式出游,誠然自駕游有著更為方便以及自由優勢。但出門在外,安全最重要,那么注意以下行車事項則是保證安全的首要前提了。 行車前 當你需要駕車進行一次長時間的行駛,那么首先就得對車輛進行檢查。 第一項莫過于機油的檢查。對于發動機來說,機油的重要性自然不言而喻,它有有潤滑、冷卻等功能,讓發動機長時間運轉而不出問題起到了至關重要的一點。因此長途駕駛之前,建議檢查下機油的液位,避免機油量不足

      2018-10-02 清風徐來 1
    • 從經營不善到“中國寶馬”,祁玉民對華晨中華的“鐵漢柔情”

      從經營不善到“中國寶馬”,祁玉民對華晨中華的“鐵漢柔情”

      在2013年12月12日,第十四屆CCTV中國經濟年度人物頒獎晚會正式拉開帷幕,在本屆晚會上,小米董事長雷軍、格力集團董事長董明珠赫然在年度人物名單中。相比起這兩位經常活躍在網絡上的“網紅”人物,同樣獲獎的華晨汽車集團控股有限公司董事長祁玉民則相對低調不小,大部分的網民可能認識如今被稱為“中國寶馬”的華晨中華,但對于祁玉民在華晨中華的事跡卻鮮有聽聞,但要用一個詞來形容祁玉民事跡的話,那就是:傳奇。 祁玉民:“很突然,也很悲壯”的赴任 時間回到2005年12月28日晚,這天大連市雨雪交加,時任大連市副市長的祁玉民突然接到遼寧省委組織部通知,要他第二天

      2018-08-17 清風徐來 4
    • 它曾經自主品牌汽車的引路者 如今在廣汽集團重新大放異彩

      它曾經自主品牌汽車的引路者 如今在廣汽集團重新大放異彩

      首先,小編先問一下大家,在很久以前,我國自主品牌汽車是通過什么優勢來吸引消費者的?可能有很多朋友會說,難道還不是因為自主品牌又便宜、性價比又高? 難道人們選擇自主品牌汽車就只是因為它夠便宜、配置又高嗎?顯然不是。對于大部分人來說,面對屬于大宗消費來說的汽車(即便是便宜的自主品牌),肯定是有某些重要的點是消費者值得信賴的,人們才會試著去接受它。而且在人們心中,都會有多多少少喜歡貪小便宜的感覺,這點相信大家也都不會反對,那早年的自主品牌汽車到底是憑借哪些“小便宜”來讓人們選擇它的呢? 三菱的機頭(發動機) 沒錯,那就是三菱的發動機。在

      2018-08-16 阿Mo 1
    • 在廣州限行的大環境下 廣汽傳祺4S店的銷售連新能源車型都不了解

      在廣州限行的大環境下 廣汽傳祺4S店的銷售連新能源車型都不了解

      7月1日,廣州“開四停四”限行措施正式實行,雖然整個7月份都是該限行政策的適應階段,沒有對違章車輛進行處罰,但還是有很多在廣州工作生活的外地車主表示不適應。8月1日,廣州限行也正式進入處罰階段了,在目前廣州限行的大環境下,選購新能源汽車或是當下較好的一種選擇。 為了解廣州限行下的新能源車銷售情況,這次小編選擇廣州本土汽車品牌,在上周五來到位于黃埔大道東的廣汽傳祺溢景店。由于是工作日,再加上小編去到4S店已經是下午5點多了,因此店內看車的消費者不多。 對于傳祺溢景店銷售的服務態度,小編是持保留意見的。小編剛進門時,雖然銷售還是很熱情地上來招呼的

      2018-08-06 阿Mo 3
    • 為什么要選擇東南汽車,就憑這個超過豪華品牌平均水平的指數

      為什么要選擇東南汽車,就憑這個超過豪華品牌平均水平的指數

      對于普通消費者來說,購車第一要素是什么?是外觀、內飾、動力、配置、空間大小、操控性還是可靠性?相信不同的消費者都會有不同的答案,但毫無疑問的是,絕對部分消費者潛意識內都會有一個共同的需求點,那就是可靠性。 擁有一輛可靠的車輛對于消費者來說實在是太重要了,無論你處于何時何地,多么嚴峻的環境中,只有一輛可靠的車型,才不會在惡劣的環境下掉鏈子讓你深處麻煩當中。而作為普通消費者的我們,當然也不希望天天往修理廠跑,既浪費時間,也影響心情。 豪華、合資、自主三大支柱質量究竟如何? 針對汽車質量問題,近期一個調查機構發布了一組數據,報告篩選3年車齡(檢

      2018-08-05 清風徐來 1
    • “高大上”只存在于豪華品牌?這三款國產車用實力證明并非如此

      “高大上”只存在于豪華品牌?這三款國產車用實力證明并非如此

      從2013年開始,“高端大氣上檔次”這句詞語逐漸在網絡上流行,經過多年的發展,不少人都開始用于形容事物有品味,有檔次。雖然偶爾用于反諷,但總的來說都是褒大于貶,因此不少的消費者也時常將某些進口品牌的車型用“高大上”來形容。然而自主品牌經過多年的發展,部分的車型又是否得以繼承“高大上”這個名詞呢?不妨看看一下三款國產車型。 轎車:吉利博瑞GE 指導價:13.68-17.98萬 如果細心留意豪華品牌,如奧迪、奔馳、寶馬,都開始逐漸為旗下的全新車型配備48V輕混系統,奧迪更是將配置作為全新A8的標準配置。而說起48V輕混系統,說白了就是使用更大

      2018-07-24 清風徐來 5
    • 想買寶馬卻又囊中羞澀?那你應該了解一下這輛“中國寶馬”

      想買寶馬卻又囊中羞澀?那你應該了解一下這輛“中國寶馬”

      一直以來,寶馬憑借著超凡的動力性能以及無可比擬的操控性,俘虜了一批又一批的年輕消費群體。但作為豪華品牌的它,在價格方面似乎并非特別的親民,盡管目前寶馬已經有不少的主力車型國產化,從而進一步的降低售價,盡管如此,購買一輛寶馬對于大部分的年輕消費者來說還是頗有壓力。 那么對于囊中羞澀的你來說,既想體驗寶馬的澎湃性能,又想感受寶馬的操控性的話,除了購買二手寶馬車型之外,你還可以選擇購買這款自主高端SUV:華晨中華V7。 來自寶馬的動力 之所以要選擇中華V7,首先不得不提的就是它的動力系統。中華V7搭載寶馬授權生產的發動機,最大

      2018-07-15 清風徐來 3
    • 售價14.48萬起 C-HR的上市徹底推翻了人們對豐田的固有印象

      售價14.48萬起 C-HR的上市徹底推翻了人們對豐田的固有印象

      說起豐田,相信絕大部分人對于豐田的印象都是經濟省油、開不壞、中庸等,而豐田車這些特點又正好符合了絕大部分國人的消費觀點,因此豐田在中國的口碑以及銷量都是名列前茅的。 隨著汽車行業發展的趨勢逐漸偏向于年輕人,因此眾多車企為了討好年輕消費者,都紛紛在車輛外觀以及配置等方面下功夫。而作為在全球范圍內擁有9900萬用戶的豐田來說,自然不會錯過潛力巨大的年輕消費者,所以,引領潮流的廣汽豐田C-HR出現了。 2018年6月23日,在上海船舶館,廣汽豐田宣布基于最新TNGA架構的首款SUV車型C-HR正式上市。C-HR作為豐田的全球戰略SUV車型,已經風靡了

      2018-06-24 阿Mo 2
    • 自主緊湊型SUV油耗大比拼,實測油耗告知你哪款車最省油

      自主緊湊型SUV油耗大比拼,實測油耗告知你哪款車最省油

      目前在中國車市最不缺的就是SUV車型,然而SUV款式眾多,對于消費者來說購買一輛空間大、配置豐富、動力充足同時又省油的SUV就顯得重要了。目前在自主領域中,緊湊型SUV最受歡迎的莫過于吉利博越、榮威RX5,哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4這幾款,而恰巧也有人向筆者提問這幾款的平均油耗究竟怎么樣,為此小編則通過查閱了汽車網評的車主實測油耗數據,向各位展示一下這幾款車最真實的油耗表現。 吉利博越 車主實測油耗:9.35L/100KM 與主流的自主緊湊型SUV不一樣的是,吉利博越主銷車型并沒有采用1.5T發動機,而是采用了1

      2018-06-21 清風徐來 3
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    • 重磅 |寶騰X70馬來西亞正式上市,GKUI首次出海進軍東南亞

      重磅 |寶騰X70馬來西亞正式上市,GKUI首次出海進軍東南亞

      【2018年12月12日,吉隆坡訊】吉利控股集團入股寶騰汽車后的首款SUV車型—寶騰X70,12月12日在馬來西亞吉隆坡會展中心正式上市。

      2018-12-13 佚名 0
    • 2018款帝豪GL將推1.4T CVT智享版車型

      2018款帝豪GL將推1.4T CVT智享版車型

      近年來,在合資為王的A+級轎車市場中,出現了這樣一輛新貴:它以自主品牌的身份出現,與眾多合資車型正面肉搏,以高質感的產品形象、豐富的配置,迎合了消費者及市場需求,而它就是吉利汽車旗下定位于A+級轎車市場的高品質家轎——帝豪GL。

      2018-12-12 佚名 0
    • 吉利發布新能源購車“雙重承諾” 這波雙十二福利很暖心

      吉利發布新能源購車“雙重承諾” 這波雙十二福利很暖心

      雙十一的余溫未散,雙十二就這么粉墨登場了,這場全民狂歡的購物節已席卷各行各業。據編者了解,作為中國汽車品牌引領者的吉利汽車,在“雙12”當天推出了針對有意向購買博瑞GE、帝豪GSe、帝豪EV450新能源車型的消費者“暖心”購車福利。

      2018-12-12 佚名 0
    • 前行不止 WEY品牌續寫中國豪華SUV傳奇

      前行不止 WEY品牌續寫中國豪華SUV傳奇

      中國豪華SUV領導者WEY品牌迎來兩周年生日,并在北京舉辦了盛大的品牌之夜慶典,以超越前行之姿續寫中國豪華SUV的傳奇。活動現場,包括汽車行業專家、知名第三方機構、跨領域合作伙伴、以及媒體朋友在內的400多位來賓共襄盛舉,見證了這一重要時刻。更有多位中國汽車企業掌門人發來祝福,同賀WEY品牌兩周年,共祝中國品牌集體向上,令品牌之夜情懷滿載。 2018年是WEY品牌從開創到引領的關鍵年,繼WEY品牌成為首個攻克20萬銷量大關的中國豪華品牌后,本次慶典中WEY品牌再度強勢出擊,不僅在現場揭曉了VV5終結版的官方售價——12.98萬元,更重磅發布“C+智能戰略”,詮釋了品牌以人本為

      2018-12-11 佚名 0
    • 關注汽車安全  助力團圓夢想  寶沃大講堂第九期精彩開講

      關注汽車安全 助力團圓夢想 寶沃大講堂第九期精彩開講

      人學始知道,不學非自然。11月30日,“寶書沃野”——寶沃大講堂第九期如約而至。

      2018-12-10 佚名 1
    • 廣州楓興25hours體驗中心首秀 每周一店盡顯廣汽新能源速度

      廣州楓興25hours體驗中心首秀 每周一店盡顯廣汽新能源速度

      2017年7月28日,是廣汽新能源正式成立的日子,短短一年多時間,廣汽新能源的發展可謂是乘上了新能源汽車發展趨勢的東風。在剛剛過去的11月份,廣汽新能源11月銷量首次突破三千臺,達到歷史新高3014臺;今年1-11月累計銷量達16945臺,同比增長294%,提前一個月超額完成全年1.5萬臺銷量目標。 對此,廣汽新能源規劃營銷部部長陳頑先生也表示,接下來,廣汽新能源將向2萬臺的銷量目標發起沖刺,為2018年交上一份滿意的“答卷”。 每周一店盡顯廣汽新能源速度 提高銷量的主要措施是銷售渠道的鋪設,為了能夠向今年2萬臺的銷量目標發起沖擊,廣汽新

      2018-12-10 阿Mo 0
    • 完美收官!2018廣汽三菱登峰極致體驗之旅·廣州站圓滿落幕

      完美收官!2018廣汽三菱登峰極致體驗之旅·廣州站圓滿落幕

      12月7日,廣汽三菱年度大趴——2018廣汽三菱登峰極致體驗之旅·收官戰廣州站迎來圓滿落幕。全明星陣容亮相、專業級道具深度體驗等一系列精彩活動,再掀極致體驗新風潮! 全明星陣容齊亮相 奕歌首發受熱捧 在本次廣汽三菱登峰極致體驗之旅活動上,廣汽三菱派出了全明星陣容,由奕歌和歐藍德領銜及2018款勁炫組成的全系最強產品陣容驚艷登場,一展廣汽三菱越野與城市兼顧的全新品牌形象。 廣汽三菱品牌展區、產品展示區、道具試駕區、賽道試駕區等四大綜合體驗區,讓到場體驗者充分體驗到廣汽三菱的品牌文化,以及超越同級的產品性能和超高品質。

      2018-12-07 佚名 0
    • 9款車月銷過萬!吉利汽車11月銷量141661輛,1~11月累計銷量1407505輛

      9款車月銷過萬!吉利汽車11月銷量141661輛,1~11月累計銷量1407505輛

      進擊的腳步不止于當下,心懷敬畏,感恩前行。

      2018-12-07 佚名 1
    •  售價13.19-19.79萬元 新高爾夫?嘉旅幸福上市

      售價13.19-19.79萬元 新高爾夫?嘉旅幸福上市

      2018年12月5日,一汽-大眾新高爾夫·嘉旅正式通過線上發布會形式上市,新車提供280TSI、200TSI和1.6L三種動力選擇,共6款車型,售價區間為13.19-19.79萬元。 作為一款面向現代都市家庭的多功能兩廂車,新高爾夫·嘉旅目標鎖定那些樂觀自信、充滿活力、追求品質、享受生活的都市年輕群體。隨著工作和生活的雙重壓力,越來越多的都市年輕父母受困于兩點一線的生活方式,對子女和家庭的關愛也逐漸缺失。所以,幫助家長重回多姿多彩的生活,承載起他們人生更多的愛,是新高爾夫·嘉旅的初心和使命。憑借“有多少愛就裝下多少愛”的全新品牌主張以及強大的產品力,高爾夫·嘉旅

      2018-12-06 佚名 0
    • 2018廣汽三菱登峰極致體驗之旅震撼來襲 收官戰廣州激情上演!

      2018廣汽三菱登峰極致體驗之旅震撼來襲 收官戰廣州激情上演!

      車子好不好,試了才知道!就算有再多的數據羅列,也難當一次切身體驗來的直接,為了接續金九銀十的火爆勢頭,讓更多的人一睹廣汽三菱的暢快駕感,一場醞釀多時的全系試駕體驗會,即將盛大起航。

      2018-12-05 佚名 1
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    • 中國第一汽車集團公司召回部分奔騰、馬自達6汽車

      中國第一汽車集團公司召回部分奔騰、馬自達6汽車

      日前,中國第一汽車集團有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2018年12月28日起召回以下車輛,共計280022輛。

      2018-11-20 佚名 0
    • 東風本田汽車有限公司召回部分杰德(JADE)汽車

      東風本田汽車有限公司召回部分杰德(JADE)汽車

      日前,東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自即日起,召回2017年5月5日至2017年6月21日生產的部分2018款杰德(JADE)汽車,共計4143輛。

      2018-11-20 佚名 0
    • 克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司召回部分進口道奇酷威、克萊斯勒300C、Jeep自由光汽車

      克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司召回部分進口道奇酷威、克萊斯勒300C、Jeep自由光汽車

      日前,克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,自2018年10月30日起,召回以下進口道奇酷威、克萊斯勒300C、Jeep自由光汽車,共計74479輛。

      2018-11-05 佚名 0
    • 廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司召回部分進口菲躍汽車

      廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司召回部分進口菲躍汽車

      日前,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,自2018年10月30日起,召回2013年6月23日至2014年4月24日期間生產的部分2014年款進口菲躍汽車,共計1217輛。

      2018-11-05 佚名 0
    • 阿爾法羅密歐(上海)汽車銷售有限公司召回部分進口斯泰威汽車

      阿爾法羅密歐(上海)汽車銷售有限公司召回部分進口斯泰威汽車

      日前,阿爾法羅密歐(上海)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,將自2018年11月3日起,召回2018年3月7日至2018年6月22日期間生產的部分進口2018年款斯泰威四葉草豪華運動SUV(Stelvio QV)汽車,共計22輛。

      2018-11-05 佚名 0
    • 斯巴魯汽車(中國)有限公司召回部分進口力獅、傲虎汽車

      斯巴魯汽車(中國)有限公司召回部分進口力獅、傲虎汽車

      日前,斯巴魯汽車(中國)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,將自2018年11月23日起,召回部分進口力獅、傲虎系列汽車,共計76616輛。

      2018-11-05 佚名 0
    • 現代汽車(中國)投資有限公司召回部分進口起亞極睿汽車

      現代汽車(中國)投資有限公司召回部分進口起亞極睿汽車

      日前,現代汽車(中國)投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2018年12月10日起,召回2016年10月4日至2017年7月14日生產的進口起亞極睿汽車,共計1410臺。

      2018-11-05 佚名 1
    • 四川一汽豐田汽車有限公司召回部分普銳斯(Prius)汽車

      四川一汽豐田汽車有限公司召回部分普銳斯(Prius)汽車

      日前,四川一汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,授權、委托四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2019年1月31日起,召回2011年12月20日至2014年1月28日生產的普銳斯(Prius)汽車,共計3210輛。

      2018-11-05 佚名 1
    • 東風裕隆汽車有限公司召回部分納智捷汽車

      東風裕隆汽車有限公司召回部分納智捷汽車

      日前,東風裕隆汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定分批召回以下汽車,共計145402輛。

      2018-11-05 佚名 0
    • 北京現代汽車有限公司召回部分全新途勝汽車

      北京現代汽車有限公司召回部分全新途勝汽車

      日前,北京現代汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2018年10月29日起,召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車,共計400377輛。

      2018-11-05 佚名 0
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    • 財政部:整車進口關稅稅率將降至15%

      財政部:整車進口關稅稅率將降至15%

      日前,財政部正式宣布自2018年7月1日起,降低汽車整車及零部件進口關稅。其中整車進口的關稅稅率將從25%下降至15%。此外,汽車零部件稅率為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

      2018-08-14 陳浩 2
    • 中國將對美28種汽車商品加征25%關稅

      中國將對美28種汽車商品加征25%關稅

      6月16日,國務院關稅稅則委員會發布關于對原產于美國500億美元進口商品加征關稅的公告,公告表示,鑒于美國政府在6月15日發布了加征關稅的商品清單,將自7月6日起對從中國進口的約500億美元商品加征25%的關稅 ,根據相關法律法規的基本原則,國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關稅,其中對農產品、汽車、水產品等545項商品,自2018年7月6日起實施加征關稅,對化工品、醫療設備、能源產品等114項商品,加征關稅實施時間另行公告。

      2018-08-14 才麗媛 5
    • 七部委發文 動力電池回收試點將啟動

      七部委發文 動力電池回收試點將啟動

      7月25日,工信部、科技部等七部委聯合發布了《關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》,經研究,確定京津冀地區、山西省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區、四川省、甘肅省、青海省、寧波市、廈門市及中國鐵塔股份有限公司為試點地區和企業。

      2018-08-14 杜俊 1
    • 8月1日起執行 機動車合格證可線上辦理

      8月1日起執行 機動車合格證可線上辦理

      7月30日,工信部發布《關于機動車合格證業務線上辦理有關事項的通知》指出,自2018年8月1日起,工信部裝備中心開通機動車合格證業務平臺(以下簡稱業務平臺),梳理簡化業務辦理所需材料清單,以方便相關企業和個人在線辦理合格證業務。

      2018-08-14 章漣漪 1
    • 汽車銷售領域有何亂象,是什么迫使《汽車銷售管理辦法》的誕生?

      汽車銷售領域有何亂象,是什么迫使《汽車銷售管理辦法》的誕生?

      在7月1日,商務部發布的《汽車銷售管理辦法》正式實行,該條例的實施,實際上是對汽車銷售行業中的亂象進行了規范,而《辦法》中不少的細則都是針對了消費者在日常購車所遇到的問題,那么消費者遇到的問題亂象究竟有哪些呢?

      2017-12-20 清風徐來 11
    • 商務部令2017年第1號 《汽車銷售管理辦法》

      商務部令2017年第1號 《汽車銷售管理辦法》

      《汽車銷售管理辦法》是為促進汽車市場健康發展,維護公平公正的市場秩序,保護消費者合法權益,根據國家有關法律、行政法規,制定的辦法。2017年2月20日商務部第922次部務會議審議通過,該辦法共六章三十七條 ,自2017年7月1日起施行。

      2017-12-19 4
    • 僅行駛7500公里的雅閣發生自燃,廠家和4S店拒不認賬,車主該如何維權?

      僅行駛7500公里的雅閣發生自燃,廠家和4S店拒不認賬,車主該如何維權?

      寧夏銀川市的吳先生于2016年8月12日在寧夏廣本東輝店23萬全款購買2016款雅閣2.4L智尊版。當前里程7500Km。 2017年4月11日下午將車停放小區(18時45分),車輛發生自燃。鄰居報警,吳先生遂通知4S店。6月10日接到消防火災鑒定書,找廠家、4S店協商,但他們拒不認帳。吳先生發表投訴稱不知道該怎么辦?

      2017-06-23 晚晴 39
    • 最新中國消費者權益保護法全文 3月實施

      最新中國消費者權益保護法全文 3月實施

      消費者權益保護法新修訂后,2014年3月15日實施。

      2014-03-03 29
    • 中華人民共和國消防法

      中華人民共和國消防法

      (1998年4月29日第九屆全國人民代表大會常務委員會第二次會議通過 2008年10月28日第十一屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議修訂)

      2014-02-24 7
    • 中華人民共和國保險法

      中華人民共和國保險法

      (1995年6月30日第八屆全國人民代表大會常務委員會第十四次會議通過 根據2002年10月28日第九屆全國人民代表大會常務委員會第三十次會議《關于修改〈中華人民共和國保險法〉的決定》修正。

      2014-02-24 7
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    • 2018年前三季度新能源汽車投訴分析報告

      2018年前三季度新能源汽車投訴分析報告

      無可否認的是,新能源汽車的已經成為了中國車市乃至世界車市的一大發展趨勢。在近日,中汽協發布2018 年1-9月新能源汽車產銷累計分別為73.5 萬輛和72.1 萬輛,同比累計增長分別為73.0%和81.1%。1-9 月,純電動汽車產銷累計分別為55.5萬輛和54.1 萬輛,相比去年同期分別增長58.9%和66.2%;插混汽車產銷分別為18 萬輛和18.1 萬輛,相比去年同期分別增長138%和146.9%。 從數據上來看,可見新能源汽車發展的迅速性,從早期的國家大力補貼到目前補貼退坡,新能源汽車也逐漸開始走向良好的發展態勢。根據數據顯示,目前主流私人消費車輛的續航里程已經基本在

      2018-10-26 清風徐來 0
    • 2018上半年汽車投訴總報告:“機油增多”成為最主要的關鍵詞

      2018上半年汽車投訴總報告:“機油增多”成為最主要的關鍵詞

      進入2018年,中國車市迎來了三大政策,分別為《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》、《汽車產業投資管理規定(征求意見稿)》、《國家車聯網產業標準體系建設指南》。從這三大政策不難看出,中國車市將會有三個變革:一是新能源汽車發展方式轉變,二是產業變革,三是科技革命。 其實新能源汽車成為發展的趨勢已經無可避免,但政策的逐漸實施,也意味著新能源逐漸由政策驅動轉向市場驅動,當新能源汽車擺脫政策的扶持后,才能真正健康的發展起來。除此之外,汽車關稅的下降,從一定程度上提高了進口車型的銷量,與此同時對于自主品牌的挑戰則更為嚴峻,因此也需要自主品牌制造生產出更為優

      2018-07-30 清風徐來 1
    • 2018上半年中大型車投訴:車主滿意度為0

      2018上半年中大型車投訴:車主滿意度為0

      2018上半年,汽車投訴網收到中大型車有效投訴為121宗,占汽車投訴網上半年總投訴量的2.02%,投訴車輛基本涵蓋目前國內所有在售車型,遍布全國各省市。

      2018-07-25 聶子墨 1
    • 2018上半年緊湊型車投訴:合資品牌投訴量依然占據首位

      2018上半年緊湊型車投訴:合資品牌投訴量依然占據首位

      日前,汽車投訴網針對緊湊型車在2018上半年的投訴進行匯總分析,希望借此向廣大消費者提供有效的購車指導和維權參考。統計顯示,2018上半年,汽車投訴網收到關于緊湊型車的有效投訴為1963宗,占汽車投訴網全年總投訴量的32.84%,投訴車輛基本涵蓋目前國內所有在售車型,遍布全國各省市。

      2018-07-24 皮卡丘 3
    • 2018上半年MPV投訴:車身及電氣問題投訴量突出

      2018上半年MPV投訴:車身及電氣問題投訴量突出

      日前,汽車投訴網就針對MPV車型對2018上半年的投訴進行匯總分析,希望借此向廣大消費者提供有效的購車指導和維權參考。統計顯示,2018上半年,汽車投訴網收到關于MPV的有效投訴為164宗,占汽車投訴網上半年總投訴量的2.74%,投訴車輛基本涵蓋目前國內所有在售車型,遍布全國各省市。

      2018-07-24 皮卡丘 1
    • 2018上半年中型車投訴:合資品牌投訴依舊領先

      2018上半年中型車投訴:合資品牌投訴依舊領先

      2018上半年,汽車投訴網收到中型車有效投訴為606宗,占汽車投訴網上半年總投訴量的10.14%,投訴車輛基本涵蓋目前國內所有在售車型,遍布全國各省市。

      2018-07-23 聶子墨 0
    • 2018上半年小型車投訴:企業需要端正處理投訴態度

      2018上半年小型車投訴:企業需要端正處理投訴態度

      進入2018年,中國車市迎來了三大政策,分別為《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》、《汽車產業投資管理規定(征求意見稿)》、《國家車聯網產業標準體系建設指南》。從這三大政策不難看出,中國車市將會有三個變革:一是新能源汽車發展方式轉變,二是產業變革,三是科技革命。 其實新能源汽車成為發展的趨勢已經無可避免,但政策的逐漸實施,也意味著新能源逐漸由政策驅動轉向市場驅動,當新能源汽車擺脫政策的扶持后,才能真正健康的發展起來。除此之外,汽車關稅的下降,從一定程度上提高了進口車型的銷量,與此同時對于自主品牌的挑戰則更為嚴峻,因此也需要自主品牌制造生產出更為優秀的車型。

      2018-07-22 清風徐來 2
    • 2018上半年SUV投訴:投訴量同比去年漲幅超一半

      2018上半年SUV投訴:投訴量同比去年漲幅超一半

      時間轉眼飛逝,2018年已經過去了一半,回望2018年上半年中國車市可謂風起云涌,傳統汽車廠商面對著來勢洶洶的能源車新興勢力,都在尋求轉型和升級。而根據乘聯會數據統計,今年1月至5月,我國汽車產銷量達1176.80萬輛和1179.24萬輛,同比分別增長3.8%和5.7%,銷量增速高于上年同期2個百分點,總體表現良好。然而銷量增速的提高,自然而然無可避免的帶來了汽車投訴。 日前,汽車投訴網就針對SUV車型在2018上半年的投訴進行匯總分析,希望借此向廣大消費者提供必要的購車指導和維權參考。統計顯示,2018上半年,由于年初“機油門”事件所涉及的車型幾乎都是SUV車型,因此今年上

      2018-07-20 阿Mo 1
    • 重慶2018上半年汽車投訴:緊湊型SUV成為投訴“主力”

      重慶2018上半年汽車投訴:緊湊型SUV成為投訴“主力”

      時間轉眼飛逝,2018年已經過去了一半,回望2018年上半年中國車市可謂風起云涌,傳統汽車廠商面對著來勢洶洶的能源車新興勢力,都在尋求轉型和升級。而根據乘聯會數據統計,今年1月至5月,我國汽車產銷量達1176.80萬輛和1179.24萬輛,同比分別增長3.8%和5.7%,銷量增速高于上年同期2個百分點,總體表現良好。然而銷量增速的提高,自然而然無可避免的帶來了汽車投訴。另外年初受到本田“機油門”事件的影響,年初投訴量激增。 2018年上半年,汽車投訴網共接到投訴5977宗。其中重慶的投訴量為149宗,占汽車投訴網上半年年總投訴量的

      2018-07-20 清風徐來 0
    • 江蘇2018上半年投訴:自主品牌投訴量占比下降

      江蘇2018上半年投訴:自主品牌投訴量占比下降

      時間轉眼飛逝,2018年已經過去了一半,回望2018年上半年中國車市可謂風起云涌,傳統汽車廠商面對著來勢洶洶的能源車新興勢力,都在尋求轉型和升級。而根據乘聯會數據統計,今年1月至5月,我國汽車產銷量達1176.80萬輛和1179.24萬輛,同比分別增長3.8%和5.7%,銷量增速高于上年同期2個百分點,總體表現良好。然而銷量增速的提高,自然而然無可避免的帶來了汽車投訴。另外年初受到本田“機油門”事件的影響,年初投訴量激增。 2018年上半年,汽車投訴網共接到投訴5977宗,其中,江蘇省的投訴量為438宗,占汽車投訴網上半年總投訴量的7.33%,是全國第三

      2018-07-19 阿Mo 1
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    廠商排行 投訴量 | 回復率 | 綜合評分

    車系排行 投訴量 | 回復率 | 綜合評分

    最新投訴 集體投訴 多次投訴 企業回復 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 SUV 新能源 其他

    投訴編號 品牌 - 車系   投訴標題 投訴時間
    QT275549 北京現代-途勝 發動機噪音變大 油耗變高 換擋頓挫大 2018-12-13
    QT275548 長安汽車-長安CS75 售后保障將車電路癱瘓 2018-12-13
    QT275547 眾泰-眾泰T700 車身密封性不嚴,售后態度極差 2018-12-13
    QT275546 上汽通用五菱-五菱榮光V 驅動部件問題嚴重 2018-12-13
    QT275545 東風標致-標致408 輪胎質量太差太差 2018-12-13
    QT275544 上汽通用-科沃茲 1500-2000轉發動機噠噠噠噠異響 2018-12-13
    QT275543 吉利汽車-帝豪GS 銷售欺騙消費者 2018-12-13
    QT275542 大眾-途觀 天窗漏水 2018-12-13
    QT275541 東風風行-景逸S50 車輛有問題,4S店不予合理維修 2018-12-13
    QT275540 上汽通用五菱-五菱宏光S3 更換變速器 2018-12-13
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    投訴宗數 品牌 - 車系   投訴標題 投訴時間
    1078宗 一汽大眾-速騰 后懸架無故斷裂 2018-04-18
    578宗 東風本田 發動機機油量無故增多 2018-05-16
    428宗 東風日產-驪威 變速箱有異響 2018-04-17
    353宗 長安汽車-悅翔 車內異味濃重 2018-04-18
    305宗 東風悅達起亞-賽拉圖 變速箱有異響 2018-04-17
    241宗 東風雪鐵龍-雪鐵龍C4L 發動機有異響 2018-04-18
    227宗 廣汽本田-飛度 CVT變速箱起步抖動 2018-04-18
    210宗 東南汽車-V3菱悅 變速箱有異響 2018-04-17
    201宗 長安福特-福克斯 方向機漏油 2018-04-16
    191宗 長安汽車-悅翔 變速箱有異響 2018-04-18
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    投訴編號 品牌 - 車系   投訴標題 投訴時間
    QT275448 江淮汽車-江淮iEV 車輛存在嚴重的質量問題 2018-12-11
    QT275374 本田-思域 本田4S店漫天要價,配件價格過高 2018-12-09
    QT275057 長安汽車-長安CS75 新車螺絲疑似被動過,類似有損傷做漆的痕跡 2018-11-29
    QT274927 北汽幻速-北汽幻速S5 車輛質量問題一直得不到解決 2018-11-27
    QT274315 長安汽車-長安CS75 后排座椅靠背生銹,共振,底盤部分部件生銹 2018-11-09
    QT273976 北京現代-北京現代ix25 汽車左后剎車燈長亮 2018-10-31
    QT273938 長安福特-翼虎 4S店承諾更換變速器控制總成,但是配件到目前還沒有到貨 2018-10-30
    QT273835 廣汽傳祺-傳祺GS4 變速箱換擋有異響,頓挫嚴重 2018-10-29
    QT273827 上海汽車-榮威RX5 4S店用其他電瓶偷換原車電瓶出售 2018-10-29
    QT273748 本田-本田CR-V 輪胎啃胎,噪音極大 2018-10-26
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    投訴編號 廠家 回復內容
    QT275203 上汽大眾斯柯達 上汽大眾回復:經了解,我司處理人員/維修站已聯系客戶溝通,并邀請客戶進站進一步檢測處理,客戶表示將抽空進站處理。 [更多]
    QT275187 上汽大眾 上汽大眾回復:我司要求經銷商繼續做好客戶抱怨跟蹤處理,做好客戶溝通解釋工作。[更多]
    QT275163 上汽大眾 上汽大眾回復:經了解,我司維修站已與客戶聯系,配件已到貨,告知客戶進站進行更換后問題已解決。 [更多]
    QT275154 上汽大眾斯柯達 上汽大眾回復:我司要求經銷商繼續做好客戶抱怨跟蹤處理,做好客戶溝通解釋工作。[更多]
    QT275138 上汽大眾斯柯達 上汽大眾回復:我司要求經銷商繼續做好客戶抱怨跟蹤處理,做好客戶溝通解釋工作。[更多]
    QT275122 上汽大眾 上汽大眾回復:我司要求經銷商繼續做好客戶抱怨跟蹤處理,做好客戶溝通解釋工作。[更多]
    QT275088 上汽大眾 上汽大眾回復:經了解,我司維修站已與客戶聯系,并告知車輛已過質量擔保期限,需維修要付費,客戶表示認可。 [更多]
    QT275071 上汽大眾 上汽大眾回復:經了解,我司維修站已與大眾技術支持溝通后,同意更換發動機,客戶上午到店,已告知客戶針對車輛故障的維修方案,客戶表示同意,對于客戶提出的因維修期間造成的交通補償,本站會按照三包規定在明日12點前給予客戶回復;待新發動機到貨后本站會第一時間通知客戶,客戶到店查看后本站會第一時間對車輛短發進行更換。[更多]
    QT275049 上汽大眾 上汽大眾回復:我司要求經銷商繼續做好客戶抱怨跟蹤處理,做好客戶溝通解釋工作。[更多]
    QT275024 上汽大眾 上汽大眾回復:經了解,我司維修站已聯系用戶并了解情況,由于用戶未嚴格按使用說明書要求正確使用、維護、修理產品,而造成的損壞,上汽大眾汽車及其經銷商不承擔相應的質量擔保責任。 [更多]
    投訴編號 品牌 - 車系   投訴標題 投訴時間
    QT275481 MINI-MINI 節溫器存在設計缺陷 2018-12-11
    QT275452 奇瑞汽車-風云2 車體到處生銹 2018-12-11
    QT275448 江淮汽車-江淮iEV 車輛存在嚴重的質量問題 2018-12-11
    QT275355 廣汽本田-飛度 車輛啟動困難 2018-12-08
    QT275347 吉利汽車-豪情 倒檔不走,變速箱質量問題 2018-12-08
    QT275330 北汽新能源-EV系列 變速箱異響 2018-12-08
    QT275323 長城汽車-炫麗 亂報故障碼,車子無法啟動 2018-12-08
    QT275281 上汽通用-愛唯歐 怠速抖動 2018-12-06
    QT275221 上汽通用-賽歐 轉向卡頓 2018-12-05
    QT275215 上汽通用-賽歐 車身腐蝕嚴重,方向機漏油 2018-12-04
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    投訴編號 品牌 - 車系   投訴標題 投訴時間
    QT275545 東風標致-標致408 輪胎質量太差太差 2018-12-13
    QT275544 上汽通用-科沃茲 1500-2000轉發動機噠噠噠噠異響 2018-12-13
    QT275541 東風風行-景逸S50 車輛有問題,4S店不予合理維修 2018-12-13
    QT275539 奇瑞汽車-艾瑞澤5 油耗超高 2018-12-13
    QT275536 豐田-卡羅拉 要求退回訂金 2018-12-13
    QT275533 上汽通用-科魯茲 經典科魯茲發動機氣門室蓋墊滲油 2018-12-13
    QT275530 DS-DS 5LS 轉向系統有異響 2018-12-13
    QT275525 豐田-雷凌 車在回家路上無緣無故發生自燃 2018-12-13
    QT275523 比亞迪-比亞迪L3 行駛過程出現動力中斷,廠家說質量沒問題 2018-12-12
    QT275519 長安馬自達-馬自達3 Axela昂克賽拉 發動機突然亮黃燈 2018-12-12
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    投訴編號 品牌 - 車系   投訴標題 投訴時間
    QT275529 上汽通用-君威 儀表盤進灰塵,變速箱漏油 2018-12-13
    QT275526 日產-天籟 車輛頓挫明顯,噪音大 2018-12-13
    QT275524 上汽通用-邁銳寶XL 電瓶虧電、自動啟停失效 2018-12-13
    QT275483 上汽通用-君威 方向盤卡滯 2018-12-11
    QT275473 長安汽車-睿騁 p檔卡死,無法換檔 2018-12-11
    QT275469 上汽通用-邁銳寶XL 行駛方向盤嚴重抖動底盤異響 2018-12-11
    QT275463 大眾-邁騰 機電單元出廠有問題,廠家區別對待問題對消費者不公平 2018-12-11
    QT275459 上汽通用-邁銳寶XL 4s店不按定損單維修汽車 2018-12-11
    QT275445 斯柯達-昊銳 車內異味濃重,4S店態度惡劣 2018-12-11
    QT275440 長安福特-蒙迪歐 節氣門有機油、發動機抖動 2018-12-10
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    投訴編號 品牌 - 車系   投訴標題 投訴時間
    QT275471 雷克薩斯-雷克薩斯ES 泥沙大量進入發動機倉 2018-12-11
    QT275333 奧迪-奧迪A6L新能源 車輛油耗高 2018-12-08
    QT275312 奔馳-奔馳E級 新車正常行駛過程中天窗突然炸裂 2018-12-07
    QT275262 奧迪-奧迪A6L CD面板無故關不上 2018-12-06
    QT275144 長安福特-金牛座 技術不過關,問題解決不了 2018-12-02
    QT275108 寶馬-寶馬5系 發動機氣門室蓋漏油嚴重 2018-11-30
    QT274970 上汽通用-凱迪拉克XTS 懸掛問題 2018-11-28
    QT274941 上汽通用-凱迪拉克XTS 購車5個月接連3次出現問題 2018-11-27
    QT274889 雷克薩斯-雷克薩斯ES 發動機異響 2018-11-26
    QT274787 奧迪-奧迪A6L 車輛內飾開裂,后杯架脫落 2018-11-23
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    投訴編號 品牌 - 車系   投訴標題 投訴時間
    QT275549 北京現代-途勝 發動機噪音變大 油耗變高 換擋頓挫大 2018-12-13
    QT275548 長安汽車-長安CS75 售后保障將車電路癱瘓 2018-12-13
    QT275547 眾泰-眾泰T700 車身密封性不嚴,售后態度極差 2018-12-13
    QT275543 吉利汽車-帝豪GS 銷售欺騙消費者 2018-12-13
    QT275542 大眾-途觀 天窗漏水 2018-12-13
    QT275540 上汽通用五菱-五菱宏光S3 更換變速器 2018-12-13
    QT275534 奇瑞汽車-瑞虎5 投訴奇瑞廠家售后 2018-12-13
    QT275532 江淮汽車-瑞風S3 方向盤卡頓,異響,轉向沉重 2018-12-13
    QT275522 長安汽車-長安CS75 廠家不講信用,騙人 2018-12-12
    QT275521 廣汽傳祺-傳祺GS4 變速箱機電一體單元漏油 2018-12-12
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    投訴編號 品牌 - 車系   投訴標題 投訴時間
    QT275517 奇瑞汽車-艾瑞澤7 買車之后,問題不斷 2018-12-12
    QT275505 眾泰-芝麻E30 車輛虧電嚴重,還出現不能充電的情況 2018-12-12
    QT275462 江鈴集團新能源-江鈴E100 低溫狀態下車輛電池充不進電,售后服務差 2018-12-11
    QT275458 吉利汽車-帝豪EV 】你對充電樁的第八次承諾又到期了 2018-12-11
    QT275448 江淮汽車-江淮iEV 車輛存在嚴重的質量問題 2018-12-11
    QT275444 北汽新能源-EU系列 新車10天壞4次 2018-12-11
    QT275424 大眾-朗逸 新車就出現問題,售后服務極差 2018-12-10
    QT275403 奔馳-奔馳S級 車輛的ACDC經常壞,質量問題堪憂 2018-12-10
    QT275360 云度-云度π1 車輛存在嚴重安全隱患廠家置之不理 2018-12-09
    QT275333 奧迪-奧迪A6L新能源 車輛油耗高 2018-12-08
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    投訴編號 品牌 - 車系   投訴標題 投訴時間
    QT275546 上汽通用五菱-五菱榮光V 驅動部件問題嚴重 2018-12-13
    QT275535 上汽通用五菱-寶駿730 處理跑到110KM往上中控臺下咚咚聲嚴重 2018-12-13
    QT275528 江鈴-寶典 車輛漏油嚴重 2018-12-13
    QT275511 東風小康-東風小康K05S 閉車器無故失靈 2018-12-12
    QT275472 大眾-途安 著車后掛擋不走車 2018-12-11
    QT275456 東風風行-菱智 做了抵押登記后押金一直得不到退還 2018-12-11
    QT275449 東風小康-東風風光330 車尾門撐桿連接處生銹 2018-12-11
    QT275349 北汽威旺-北汽威旺M30 發動機滲漏,跑偏 2018-12-08
    QT275316 五十鈴-鈴拓 新車大修兩次,質量問題嚴重 2018-12-08
    QT275313 比亞迪-宋MAX 4S店事故車當新車出售 2018-12-07
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    第四十九期2018/12-09 ~ 12-15

    眾泰汽車
    眾泰汽車

    QT分:69.68  投訴量:1126宗

    回復率:97.0%  完成率:95.0%

    理由企業重視網站投訴,能夠及時與車主和網站作溝通,并且大部分車主問題能合理得到解決,大部分車主對解決方案表示認可。

    天津一汽
    天津一汽

    QT分:44.03  投訴量:523宗

    回復率:76.0%  完成率:76.0%

    理由 網站多次聯系企業處理投訴并及時反饋結果,但網站上的投訴依然未得到企業的回應,目前已積累不少投訴。

    圖片投訴 更多>>

    視頻投訴 更多>>

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